O seu motor faz ruído, tem folga ou já ultrapassou os 10.000 km?
Se notar que o som do seu Bosch Performance Line CX Gen 4 mudou, ou se o motor apresenta folga no eixo do pedaleiro, é muito provável que os rolamentos internos e os casquilhos do eixo estejam afetados. Não o dê por perdido: tem solução e, na maioria dos casos, fica melhor do que novo.
Quanto custa reparar o meu Bosch Performance Line CX Gen 4?
A maioria dos clientes contacta-nos com esta dúvida – quanto custa reparar o motor e se é melhor comprar um novo? Cada motor é diferente, mas a transparência é a nossa prioridade. Aqui tem a comparação real:
Comparação de soluções:
Característica
🔴 Motor Novo:
🟢 Reparação BiciFix:
Preço aprox:
780 € – 900 €
300 € – 380 €
Prazo de entrega:
10-15 dias(Cada motor tem de ser encomendado como peça de substituição para cada bicicleta e é enviado da Alemanha)
3 – 4 dias(Tempo médio de reparação após aprovação do orçamento)
Garantia:
3 anos
(Oficial da Bosch)
6 meses
(Garantia sobre a reparação realizada)
Exemplo Real de Faturação:
Assim funciona o processo de pagamento para uma reparação completa:
Pagamento Inicial (O que paga hoje): 99 € Inclui a gestão da recolha e entrega no seu domicílio, a abertura do motor e o diagnóstico profissional.
Segundo Pagamento (No final da reparação): ~250 € É efetuado quando o motor está reparado e pronto para regressar a casa.
TOTAL Final Estimado: ~349 € (Uma solução rápida e económica!)
O que inclui exatamente a “Reparação Completa”?
A nossa oficina é conhecida pela honestidade técnica. No seu orçamento e na fatura final verá o detalhe exato do que foi realizado. Este é um exemplo padrão dos nossos custos:
ARTIGO:
Preço (IVA incluído)
Mão de obra especializada:
(Inclui: desmontagem, diagnóstico, limpeza com máquina de limpeza ultrassónica, substituição de rolamentos com ferramentas especializadas, montagem, atualização de software e teste em bicicleta de testes)
150 €
Rolamentos
(não é necessário substituir todos os rolamentos em cada intervenção)
100 – 168 €
Kit de Retentores e Juntas
30 €
Consumíveis de Oficina
(Graxas técnicas, aprovadas para motores de bicicletas elétricas, fixadores de rolamentos e vedantes)
30 €
Total Estimado:
310 € – 378 €
Valores orientativos, cada motor é orçamentado individualmente. Nem sempre é necessário substituir todos os rolamentos nem todos os componentes. O orçamento final depende do estado real do motor.
Galeria de motores destruídos: Porque falha o Bosch Gen 4?
Isto é o que acontece quando entra água pela junta do eixo. Se o seu motor faz ruído, é provável que já esteja assim por dentro. A reparação de motores que chegam a este estado costuma ser mais dispendiosa e difícil, uma vez que os eixos não podem ser substituídos (a eletrónica está calibrada para cada eixo). Nestes casos apresentamos uma proposta personalizada, com opções – motor novo ou realizar uma reparação neste motor, com a condição de que não ficará como novo (motores que reparámos desta forma já têm milhares de quilómetros).
Por isso recomendamos verificar o motor aos primeiros sintomas. Em muitos casos, uma reparação atempada evita que se chegue a este estado.
Qual é o processo de reparação de um motor Bosch Gen 4 na BiciFix?
Receção e Teste Digital: Assim que recebemos o seu pacote, ligamos o motor à nossa bancada de testes para verificar o estado da eletrónica, dos sensores e da versão do software.
Cirurgia (Abertura): Abrimos o motor na nossa bancada de trabalho limpa. Inspecionamos rolamentos, eixos, casquilhos, engrenagens e a placa base.
Relatório e Orçamento: Enviamos-lhe por WhatsApp ou e-mail fotografias reais do que encontrámos, juntamente com o orçamento exato da reparação mecânica.
Reparação e Selagem: Se aprovar o orçamento, substituímos as peças, lubrificamos e vedamos o motor.
Envio de volta: Realizamos um teste final de funcionamento e enviamo-lo de volta para sua casa (normalmente em 48 h após a reparação).
Tem dúvidas antes de solicitar a reparação do seu motor?
Escreva-nos pelo WhatsApp e conte-nos o que acontece com o seu motor. Dir-lhe-emos com sinceridade se este serviço é adequado para o seu caso.
Prefere tentar por conta própria? (DIY)
Se for um mecânico experiente, pode adquirir os componentes na nossa loja.
⚠️ Importante antes de abrir o seu motor:
A reparação deste motor requer muitas ferramentas específicas e experiência. Por exemplo:
Extratores de rolamentos cegos
Pontas Torx Security
Ferramenta para instalar o rolamento unidirecional
Prensa para a instalação
Conhecimento para não danificar os sensores de binário nem a placa base
Graxas aprovadas para motores de bicicletas elétricas
A BiciFix não se responsabiliza por danos causados por manipulações incorretas. Se não dispuser das ferramentas específicas e da experiência com este motor, recomendamos contratar o nosso serviço de oficina.
¿Cómo saber si mi motor es un Bosch Gen 4?
Los motores Bosch Gen 4 se introdujeron en 2020. Representan una mejora significativa respecto a los modelos Gen 2, con una construcción interna diferente y carcasa de magnesio. Identificación visual: Se reconocen fácilmente porque utilizan un plato de cadena de tamaño convencional, a diferencia de los motores Gen 2 que utilizaban un piñón de ataque muy pequeño. También destacan por las aletas visibles del radiador.
Nombres comerciales:
Bosch Smart System Performance Line CX
Performance Line CX (MY2020+)
Cargo Line
Códigos de Modelo (SKU):
Smart System: Bosch BDU3741, BDU3781
System 2: Bosch BDU490P, BDU450CX
Si tu bicicleta es de 2020 o posterior, probablemente lleves este motor. ([Enlace: Ver guía completa de generaciones Bosch])
¿Por qué es necesario el mantenimiento de Bosch Gen 4?
Aunque son motores potentes, tienen un punto débil crítico: la estanqueidad entre los ejes de pedalier.
La junta original no es totalmente hermética. Con el tiempo, si los rodamientos adquieren una mínima holgura, el agua penetra entre los ejes. Dado que el eje está codificado con el sensor de par y no se puede reemplazar por separado, la entrada de agua puede obligar a cambiar el motor entero.
Recomendación BiciFix: Revisar el motor anualmente a partir de los 36 meses (o 5.000km). Si detectamos holgura en los rodamientos principales, deben cambiarse inmediatamente para salvar el motor.
Los motores Bosch Generación 4 (Bosch Gen 4) fueron introducidos en el mercado en 2020 y ya llevan años en el mercado. Aunque son unos motores muy potentes y fiables, tienen sus debilidades. Una debilidad en los Bosch Gen 4, que cause las más grave consecuencia (el cambio de motor), es la junta entre los ejes de pedalier. Esta junta no está hermética y si los rodamientos ya tienen un poco de holgura permite que el agua entra entre los ejes y esto puede destrozar el motor. El eje está codificado con el sensor de par y no se puede reemplazar. Para evitar esta situación, desde BiciFix recomendamos que el motor sea revisado después de los primeros 36 meses de la compra cada año y si hay holgura en los rodamientos principales, aunque parecen bien, que se cambien, para evitar la entrada de agua. ¡En las imágenes puedes ver el estado de un eje, de un motor con tan solo 5000 km!
¿Cómo realizar el mantenimiento de Bosch Gen 4?
Bosch ha lanzado un kit oficial de mantenimiento que incluye los retenes que cubren los rodamientos principales. Puedes encontrar este kit en nuestra página. El kit viene acompañado de un folleto de instrucciones para realizar el cambio. Ojo, ya que una de las arandelas puede ser un poco difícil de retirar. Desafortunadamente, nuestra experiencia demuestra que este kit no es suficiente para evitar problemas en el motor. Existe una junta entre los ejes que permite la entrada de agua en el interior del motor. Si el agua ya ha entrado, la única opción es abrir el motor, limpiarlo y sustituir, como mínimo, los rodamientos principales para eliminar la holgura que favorece la entrada de agua Este motor requiere muchas herramientas específicas y un conocimiento profundo de su construcción interna. Recomendamos que la reparación se realice en un taller especializado, como BiciFix.
¿Cuál es el proceso de reparación de un motor Bosch Gen 4 en BiciFix?
Cuando recibimos el motor, lo conectamos a nuestra bicicleta de pruebas para comprobar su estado electrónico y el software. Después, lo abrimos y te enviamos fotos y datos del estado de la parte mecánica, junto con un presupuesto de reparación. Si lo apruebas, reparamos el motor, comprobamos de nuevo su funcionamiento en nuestra bicicleta de pruebas y te lo enviamos a tu dirección
Contratación: Compras el servicio en esta página, contactanos en Whatsapp.
Recogida: Te enviamos la etiqueta y recogemos el motor.
Análisis: Lo conectamos a nuestra bicicleta de pruebas para verificar electrónica y software.
Apertura: Abrimos el motor y verificamos el estado mecánico (rodamientos, humedad, engranajes).
Presupuesto Final: Te enviamos fotos y el coste exacto de la reparación.
Si aceptas: Descontamos lo que ya has pagado del total.
Si no aceptas: Te devolvemos el motor montado (el pago inicial cubre este trabajo).
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